産業経済の目覚ましい発展を通じて、今や「世界の工場」との評もなされている中国。その中国最大規模の展覧会イベントである「Auto China
2002 Beijing（第7届 北京国際汽車工業展覧会）」が本年6月、北京市の中国国際エキシビションセンター（中国国際展覧中心）を会場に開催されました。このイベントは、中国内外の自動車メーカー、部品メーカー、アクセサリーメーカー等がこぞって出展するもので、出展社数1,200社以上、参観者数41万人に達するという巨大イベントです。現在、中国には、国内だけで300社（一説には800社）もの「自動車メーカー」があるとされ、部品等関連メーカーも加えて、次第に巨大な基幹産業を形成しつつあります。 今回、長野県中小企業労働問題協議会（佐藤久夫会長）では、このイベント視察を中心として、中国における自動車産業の視察研修を実施しました。その研修からリポートしてみましょう。 |
| 内外で高まる関心 世界有数のモーターショーに成長しつつある「オートチャイナ」 |
| 第7届 北京国際汽車工業展覧会 Auto China 2002 Beijing
ことに完成車を主に展示している一階は、輸入車展示館を中心として大変な混雑でした。 近い将来の高成長市場として重視しているためか、海外各社も大きく力を注いでいる様子で、日産自動車はゴーン社長自ら展示会に乗り込み新型車の発表を行うほど。各社とも従来に無い規模と体制で出展を行っていました。
既に、中国政府がメーカーの統合強化を打ち出すなかで、大手メーカー同士の合併や合弁の動きがさらに加速しています。中国市場には出遅れた感のあるトヨタ自動車が、中国地場最大手で「紅旗」を生産する長春市の第一汽車との合弁を最終調整。さらにその第一汽車がダイハツとの合弁生産も行う天津汽車との合併を行うなど、合従連衡を地で行くような動きも見られています。  また、2階等の「部品」展示スペースでは、これまでになく多くのメーカー等が精力的な出展を行っており、私たちとしても充分に意義のある視察研修を行うことができました。中国を近い将来の「巨大マーケット」と捉えて、あるいは日本国内仕向けの生産拠点として、部品メーカー等の進出意欲は、さらに高まっているようです。いずれにしても中国の経済発展がこのままのペースで進めば、沿海部の富裕層からモータリゼーションの波が広がり、自家用所有が増加していくことと思われます。その時、従来のままの化石燃料使用車両が主力であるとすれば、地球環境に対する深刻な負荷が発生することも懸念され、単に市場の拡大だけではすまされない課題を含んでいることも感じさせました。 |
| 長野県上海駐在員に聞く中国の自動車事情 |
| 現在、上海市には約1万人の在留邦人がおり、さらに長期出張者を含めると3万人が生活しているといわれます。そうした中で、長野県内中小企業の進出等も増えています。 そこで上海市にある長野県駐在員事務所を訪れ、中国の自動車事情をメインに駐在員の小林一洋氏に講演をしていただきました。 ■講演概要  これから多数の乗用車をご覧になると思うが、日本でいう自家用車はほとんど無く、社有車等です。中国で最大のシェアを持つ上海汽車とＶＷの合弁で製造しているサンタナで約12万元、「偽物」疑惑のある浙江省の吉利製で4万元という価格です。一方、中国国内（特別行政区を除く）で最も所得水準が高いとされる上海において、雇用者の平均賃金は21,781元ですから、かなりの高額商品です。また、上海市民はあまり乗りませんが、オートバイでは、日本メーカーが中国国内で製造した真正品で一万元に対して、デッドコピーは3,000元～4,000元。コピー品の横行に音をあげたホンダがそのメーカーと合弁した話はお聞きになったことと思います。 日本の技術者が心血を注いで作り上げた意匠等を気楽に真似され、低価格で販売されることには忸怩たる思いがありますが、ある意味では日本も通ってきた道です。良い物は真似られて当然という考え方に起因するもので、直ちに根絶することは無理でしょうから、進出を検討する際にはこうしたリスクも考慮したほうがよいと思われます。日本貿易振興会上海事務所においても「偽物対策セミナー」を開講するなど対処しています。 しかし、今後を考えれば、沿海部6億人は自動車メーカーに限らず魅力的な市場でしょう。携帯電話を例にとるとユーザー数はすでに1億2000万人を突破しました。国営企業の倒産、それによる失業者の増加など、あまり日本国内で報じられないネガティブな波乱要素も含んでいる中国ですが、WTO加盟をきっかけとして知的財産侵害の沈静化を期待しつつ各国の自動車メーカーもこのマーケットでのシェア拡大を狙って鎬を削ることになるでしょう。 |
| 中国のデトロイトを目指す上海市、嘉定工業区を訪ねて |
| 上海嘉定工業区管理委員会 上海嘉定工業区開発総公司  上海市の市級工業区として企業誘致、開発、整備が進んでいる嘉定開発区を訪ね、視察研修を行いました。嘉定開発区は1992年に創立され、総企画面積は24.8平方キロメートル。このうち第一期開発面積8.4平方キロメートルは既に終了しており、現在は第二期開発面積五平方キロメートルを分譲中です。 当嘉定区を含む上海市人民政府は、裾野の広い自動車工業を重点産業と位置づけ、中国で一番の自動車工業集積地、中国のデトロイトを目指しています。 当工業区では多種類の標準工場をあらかじめ建設しており、これ利用して直ぐに操業できる体制も整えてあります。また区画された土地に自社で建物を作ることも可能ですし、その他、浦東新区と同様の税制での優遇や減免、当工業区独自の土地使用料の減免があります。電力、ガス、水供給、排水設備等のインフラも完備しています。 また工業区内には生産活動の分野のほか生活に必要なサービスも全て揃っており、住宅、レクリエーション施設もあります。また大学などの高等教育機関も充実しており、研究開発の分野にも対応しています。今までに操業を開始した企業の経営は好調とのことです。 同工業区管理委員会事務所では、副主任・副総経理の劉駿氏、曹繼業氏、項目経理の施其忠氏にお話をうかがい、さらに質疑応答もさせていただき、貴重な機会となりました。 なお、同工業区管理委員会は上海市嘉定区人民政府に委託され政府の職能を行使し、開発総公司と共同で区域内の企画と実施、投資導入、団地管理に全面的な責任を持っています。また税関、税務、財務、労働紹介、銀行、法律、保安等必要なあらゆるサービスを提供しています。 また第三期開発も既に着手しており、2004年にはサーキットを建設し、F1中国グランプリを誘致する予定とのことです。 ■研修での質疑応答（要旨）
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現在の1人当たりGDP（約4510USドル/JETRO上海資料より）は低く、自家用車市場はまだ狭い。しかし上海市人民政府は2008年にはGDP7500USドルを目標としている。その頃には、沿海部の平地にいる6億人がマーケットとなり得る。さきほど申し上げたように上海市の重点産業は自動車工業で、既にVW上海汽車、GEがあるが、より拡充させ、天津、武漢、大連等に負けない集積地を作りたい。上海市人民政府は、自動車工業に関するプロジェクト等を含めて10億人民元を投資しており、最高1000億人民元までの投資を予定している。| 進出する日本企業「上海小糸車灯有限公司」 |
| 上海小糸車灯有限公司 董事・副総経理 宮沢健治氏 嘉定開発区に進出している日本企業のケーススタディとして、上海小糸車灯有限公司を訪問し、視察研修を行いました。 同社は、1989年2月、株式会社小糸製作所、および上海市と中国銀行の合弁会社との50%ずつの合弁で設立されました。従業員数は580人、この内日本人駐在員は5人。自動車用ランプなどの自動車部品を開発製造しています。 製造ラインからスタートしましたが、新たに開発部門も開設し、現在、博士1名、修士10名の体制で開発設計も行っています。技術レベルが高い企業と国家から認定されており、ハイテク企業減税を受けています。 同社董事・副総経理の宮沢健治氏による講習の後、開発センター等の施設を視察し、現場での説明もいただきました。 ■講演概要  二輪車用を含めて、自動車用ランプメーカーは現在中国に270社あるといわれ、当地においても競争が激しくなっています。現在は8～10万人民元クラスの車両が売れ筋と言われていますが、3年間の所得合計額がこの価格に近づけばもっと売れると見込まれています。当社では開発から行っている訳ですが、同じ3D-CADソフトを使って開発を行っても、日本より当社の方が安価にできます。また金型加工、試作加工も社内で行っておりますが、工作機や成型機等は日本製です。 現在製造ラインは三シフトで24時間操業を行っています。一般ラインに従事する従業員の賃金は600～800人民元/月です。大学技術系卒の新卒者で1,800～2,000人民元/月です。有名大学卒の場合、海外留学等へ出る学生も多いため3,000人民元/月くらいです。採用にあたっては、1ヶ月～6ヶ月の間で試用期間を設けています。 ただ中国は地域によって労働事情が違うことが多いので、人件費や離職率などの話を聞く場合は、「どこの地域か」確認した方がよいでしょう。 |
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年間17戦、うちアジア太平洋ではオーストラリア・マレーシア・日本での開催で国内外モーターファンを熱くさせるF1グランプリですが、高度経済成長を続ける上海市が上海グランプリ招致の名乗りをあげました。同市は北西部郊外に総面積5.3平方km、周回7kmのサーキットを2004年完成メドで建設するとともに、このサーキットの管理・運営企業も設立し、F1招致に熱いエールを送っています。
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| ※ | 嘉定工業区の土地貸借料、標準工場借料等具体的なデータがご入用の場合は、長野県中小企業労働問題協議会事務局までお問い合わせください。 |